Schwing Drive Slewing Lever

Ներմուծվող ճոճվող թևի սարքը այրվող խառնուրդը (կամ մաքուր օդը) ներմուծում է գլան;այնուհետև սեղմում է այրվող խառնուրդը (կամ մաքուր օդը) մխոցի մեջ և բռնկվում է այրվող խառնուրդը, երբ սեղմումը մոտ է վերջնական կետին (կամ դիզելային վառելիքը ներարկում է մխոցի մեջ, որպեսզի ձևավորի այրվող խառնուրդը և բռնկվի այն);այրվող խառնուրդը բռնկվում և այրվում է, և ընդլայնումը մղում է մխոցը դեպի ներքև՝ արտաքին աշխատանքի հասնելու համար.վերջապես, այրվելուց հետո արտանետվող գազը լիցքաթափվում է:Այսինքն՝ օդի ընդունում, սեղմում, աշխատանք, արտանետում չորս պրոցես.Դա նաև բեռնատարի էներգիայի աղբյուրն է

Շարժիչի արգելակման եղանակները ներառում են արտանետվող արգելակումը, օդային արգելակումը և սեղմման արգելակումը:Շարժիչը ընդունում է սեղմման արգելակման ռեժիմը, և դրա աշխատանքային ռեժիմը հետևյալն է.

Երբ արգելակում չկա, արգելակման էլեկտրամագնիսական փականը անջատված է, և որոշ մասեր չեն կարող լցվել յուղով:Երբ շարժիչը աշխատում է դեպի արգելակային շեֆի դիրքը (այսինքն, երբ մխոցը մոտ է վերին մեռած կետին), արտանետվող փականի վերին բլոկը միայն պետք է հաղթահարի մխոցում զսպանակային ուժը:Այս պահին ճարմանդային լիսեռի արգելակային շեֆը չի աշխատում և չի մղի արտանետման փականը:Շարժիչը նորմալ աշխատում է։

Արտանետվող ճոճվող թևի հավաքման կառուցվածքը. երբ անհրաժեշտ է արգելակել, միացրեք շարժիչի արգելակման անջատիչը, սեղմեք արգելակման ոտնակը և ECU-ն վերահսկում է վառելիքի համակարգը՝ դադարեցնելու նավթի մատակարարումը:Այս պահին արգելակման էլեկտրամագնիսական փականը միացված է և բացվում է, և ճոճվող թևի լիսեռի օժանդակ յուղի միջանցքից ստացված յուղը ծածկում է յուղի մուտքի անցուղիը՝ ճոճվող թևի միջանցքի վրա և ճոճվող թևի օժանդակ յուղի միջանցքը և մտնում է արգելակային մխոցային արգելակային խցիկ;երբ արգելակման խցիկում յուղը հասնում է որոշակի ճնշման, մխոցը վերահսկվում է, որպեսզի բարձրանա, և ստուգիչ փականը փակ է, որպեսզի արգելակային խցիկը լցվի յուղով:Քանի որ շարժիչի յուղն անսեղմելի է, երբ շարժիչը վազում է դեպի արգելակման շեֆի դիրքը (այսինքն, երբ մխոցը մոտ է վերին մեռած կետին), ճարմանդային լիսեռի արգելակային շեֆը բարձրացնում է արտանետվող փականի շարժական գլանակը և արգելակի արտանետումը։ փականի վերին բլոկը հրում է բաց արտանետման փականը արգելակային մխոցի արտանետվող փականի ճոճվող թևի ուժի տակ՝ բարձր ճնշման գազի մի մասը լիցքաթափելու համար:Երբ մխոցը իջնում ​​է, արտանետվող փականը փակվում է, և շարժիչը գտնվում է ամբողջ մեքենայի շարժիչ համակարգում, որը մղվում է բացասական աշխատանք կատարելու (համարժեք մխոցի վակուումի վերին մասի), որպեսզի հասնի շարժիչի սեղմմանը, արձակել արգելակը.Որքան մեծ է շարժիչի արագությունը, այնքան մեծ է արգելակման հզորությունը: