Հետազոտության արդյունքները կարող են դրականորեն ազդել ամբողջ աշխարհում արտաճանապարհային սարքավորումների զարգացման կամ արտադրության վրա: Հետևաբար, Liebherr-Components-ը կշարունակի իր գործունեությունը «հայեցակարգի ապացույց» սարքաշարի նախագծման ուղղությամբ՝ Tula-ի dDSF ծրագրակազմն իրենց շարժիչային համակարգում ինտեգրելու համար: D966-ը՝ շատ կոմպակտ 13,5 լիտրանոց 6 մխոցանի դիզելային շարժիչը, նույնպես կօգտագործվի հետագա փորձարկումներում։ Հաջորդ քայլում Liebherr-ը կքննարկի dDSF ծրագրաշարի ինտեգրումը իր պորտֆելի մյուս շարժիչներին:
«Liebherr-ը ապագա մտածող ընկերություն է, որն արդեն այսօր կենտրոնանում է այն մարտահրավերների վրա, որոնց վաղը կհանդիպեն ամբողջ աշխարհի հաճախորդները», - ասում է Ուլրիխ Վայսը, Liebherr Machines Bulle SA-ի այրման շարժիչների հետազոտության և մշակման կառավարիչ տնօրենը: «Ջերմոցային գազերի և ազոտի օքսիդի արտանետումների կրճատումն այն նպատակն է, որին մենք ձգտում ենք հասնել՝ միևնույն ժամանակ շարունակաբար բարելավելով մեր շարժիչի աշխատանքը»: Համատեղ ուսումնասիրության արդյունքները ցույց են տալիս, որ dDSF-ը կարևոր դեր է խաղում այս մարտահրավերների լուծման գործում՝ լինելով ապագա լուծումների մի մասը, ինչը կօգնի հասնել զրոյական արտանետումների:
Շարժիչի արդյունավետ աշխատանք և արտանետումների ցածր մակարդակ
Ռ. Սքոթ Բեյլին՝ Tula Technology-ի նախագահ և գլխավոր գործադիր տնօրենը, բացատրում է. «Տուլայում մենք առաջնորդվում ենք բոլոր տեսակի շարժիչների և շարժիչների արդյունավետությունը բարձրացնելու և շրջակա միջավայրի բարելավման կիրքով: Թեև կան գործող կանոնակարգեր արտաճանապարհային մեքենաների և տրանսպորտային միջոցների արտանետումները նվազեցնելու համար, տասնամյակի ընթացքում սպասվում են ավելի խիստ ստանդարտներ: Համապատասխանության համար սարքավորումներ արտադրողներին անհրաժեշտ են այնպիսի լուծումներ, ինչպիսին է մեր արտոնագրված dDSF ծրագրակազմը, որպեսզի շարժիչներն ավելի արդյունավետ աշխատեն և արտանետումների կտրուկ ցածր մակարդակ արտադրեն:
Tula-ի տեխնոլոգիաները ապահովում են ծախսարդյունավետ լուծումներ, որոնք ապացուցված են, որ բարձրացնում են շարժիչի արդյունավետությունը: 2018 թվականից սերիական արտադրության մեջ Dynamic Skip Fire (DSF®) օգտագործում է արտոնագրված ալգորիթմներ, որոնք ընտրում են դինամիկ բաց թողնել կամ կրակել առանձին բալոններ՝ շարժիչի ոլորող մոմենտների պահանջները բավարարելու համար: Սա թույլ է տալիս մոտ գագաթնակետային շարժիչի արդյունավետություն ավելի մաքուր այրման, ինչպես նաև ավելի խնայող մեքենաների համար: Աղմուկը և թրթռումը կանխամտածված կերպով մեղմվում են՝ մանիպուլյացիայի ենթարկելով կրակման օրինաչափությունը և բալոնի բեռնումը: Արդյունքում, DSF-ն մինչ օրս տեղակայվել է ավելի քան 1,5 միլիոն մարդատար մեքենաներում: Հրապարակված ուսումնասիրությունը ավելացնում է դիզելային dDSF-ի համար Տուլայի տեխնոլոգիայի հաջող կիրառությունների աճող ցանկը, ներառյալ մարդատար մեքենաները, առևտրային տրանսպորտային միջոցները և ծանր տեխնիկան, որի հիմնական նպատակն է նվազեցնել ջերմոցային գազերը և NOX-ը՝ որպես գլոբալ տաքացման հիմնական ներդրողներ:
Նորություններ փոխանցված Liebherr-ից
Anchor Machinery-Բիզնես առանց սահմանների
2012 թվականին հիմնադրված Beijing Anchor Machinery Co., Ltd-ն արտադրական բազա ունի Հեբեյ Յանշան քաղաքում և գրասենյակ Պեկինում: Մենք շինարարության ոլորտը մատակարարում ենք բետոնե պոմպերի և բետոնախառնիչների և ցեմենտի փչակների պահեստամասերի բարձր որակով, ինչպիսիք են Schwing, Putzmeister, Cifa, Sany, Zoomlion, Junjin, Everdium, մատակարարում են նաև OEM ծառայություն: Մեր ընկերությունը ինտեգրված ձեռնարկություն է արտադրության, վերամշակման, վաճառքի և միջազգային առևտրի ոլորտում: Մեր արտադրանքը լավ է վաճառվում ամբողջ աշխարհում բարձր որակի և մրցունակ գների պատճառով: Մենք ունենք երկու պտուտակային համակարգերի արտադրության գծեր միջին հաճախականության անկյունում, մեկ արտադրական գիծ 2500T հիդրավլիկ մեքենա, միջանկյալ հաճախականության խողովակների թեքիչ և դարբնոցային եզր համապատասխանաբար, որոնք ամենաառաջադեմն են Չինաստանում: Հաճախորդի տարբեր պահանջները բավարարելու համար մեր արտադրանքը նախագծված և արտադրված է Չինաստանի GB, GB/T, HGJ, SHJ, JB, ամերիկյան ANSI, ASTM, MSS, Japan JIS, ISO ստանդարտներին համապատասխան: Մենք ստեղծեցինք վստահելի թիմ, որը լիովին կաջակցի մեր հաճախորդների պահանջներին: Մեր կարգախոսն է հաճախորդների գոհունակությունը սպասարկման գերազանցության միջոցով:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-12-2022
